車型三:雷克薩斯 RX
廠商指導價:46.90-96.88萬元
外觀方面,現(xiàn)款RX就已經(jīng)具有了雷克薩斯家族式的紡錘形格柵,不過格柵面積較小只占了前臉的上半部分,與雷克薩斯現(xiàn)在的大面積紡錘形格柵相比氣勢較弱。大燈與下面的LED日間行車燈設置在一起造型非常犀利。車身側(cè)面線條依舊非常飽滿流暢,尾燈造型也更加有立體感,并與前大燈相呼應。
內(nèi)飾方面,整體展現(xiàn)出了雷克薩斯一貫的細膩與扎實,對于零件間隙公差控制良好,不會有間隙大小不一的情況發(fā)生。值得一提的是,RX車系的中控臺是由一位捷克籍設計師所設計,比起以往雷克薩斯車型來得更加前衛(wèi),但又能保有日系車的人性化特色,是相當出色的設計。
配置方面,真皮座椅、電動前排座椅、電動天窗、氙氣前大燈、無鑰匙進入、倒車雷達和智能鑰匙等對于這個價位的車型來說當然都是必備的。從配置的豐富程度上來說完全不用擔心。
動力方面,雷克薩斯RX搭載了一臺2.7L自然吸氣發(fā)動機和一臺3.5L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率分別為138kW與204kW,峰值扭矩分別為252Nm與346Nm;傳動方面匹配的是一款6速手自一體變速箱。
換代車型:
新一代RX采用與雷克薩斯NX相同的設計風格,前臉紡錘形進氣格柵樣式十分運動,極具進攻性。腰線設計非常硬朗,與逐步向后方延展的車頂線條在車尾處融合,顯得十分優(yōu)雅。并且雷克薩斯全新RX將會搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術(shù),這套系統(tǒng)包含了主動式撞擊預防系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、及多組式LED自動調(diào)節(jié)大燈,而偵測攝影機則升級為毫米級的雷達,能夠達到更出色的防護性能。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。